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而如果前轮切边在车身外，能先触到墙，那么就有了90%的接近角了，理论上就可以爬墙了。离去角相反，以后轮与车后沿构成，决定汽车能离开多大角。如果这个角度不足，那么汽车下坡后转平路时，后轮还没有到平路，车身就刮到路面，后轮就成“悬空式”了。这辆车就如被使了定身法，动弹不得。 同理，如果后轮切边在车身外，理论上也有了90%的离去角，可能离开墙。

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20世纪末以来，美军花巨资研制了滑行车体型的履带式***两栖突击车AA***，其设计的水上***i大速度可达到46千米/时。由于两栖车辆具有***的水陆通行性能，可从行进中渡越江河湖海，而不受桥或船的限制，因而在交通运输上，特别是军事上得到广泛的重视和应用。

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戴维德游艇***经营个人户外游乐装备及旅游开发新型装备及水上休闲装备，90%为******的进口装备，10%国产，我们主要致力于高i端装备的销售及市场引导，诚实务实、快捷服务、***保障、品质理念是我们公司的核心竞争力。

几年前，“两栖车辆”领域的研制在国内尚属空白，***i初，贾小i平教i授设计研究的想法，还要源于有关坦克的书。坦克行驶平稳、还可以原地转向，贾小i平受到启发。“一般四轮车靠两个轮驱动，而我们研制的这辆8个轮子都可以驱动，跑起来就像是'履带'，轮胎上还可装'履带'。”除了采用8×8全轮驱动、无极变速和差速制动转向技术，研究人员介绍，车辆的底盘首i次选用全密封性PE材料滚塑成型。“之所以能在水里'行走'，像一艘船一样，主要是因为全塑料的车体，不生锈、也不透水。”他介绍着。

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